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制動(dòng)器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

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  制動(dòng)器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

  制動(dòng)是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一,制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多,若單純使用機(jī)械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,會(huì)引起爆炸事故。制動(dòng)減速度過大,會(huì)出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題,本裝置采用兩級(jí)制動(dòng)方案,即先用液力制動(dòng)使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右,吸收掉大部分能量,再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保制動(dòng)的平穩(wěn)性。

  制動(dòng)器有四檔制動(dòng)力矩,制動(dòng)過程中用加速度檢測器來控制氣動(dòng)操系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,使在各種負(fù)載情況下均能保證制動(dòng)的平穩(wěn)性。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的1/3~1/4時(shí),由速度檢測器操縱抱閘動(dòng)作,把輸送機(jī)剎住。在采區(qū)突然停電的情況下,仍能藉儲(chǔ)氣及儲(chǔ)電裝置順序進(jìn)行液力制動(dòng)和機(jī)械抱閘兩級(jí)制動(dòng)

  經(jīng)可行性和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)證明,所選取的技術(shù)方案可行,樣機(jī)所確定的設(shè)計(jì)參數(shù)正確,性能達(dá)到原定要求。本項(xiàng)目完滿地完成計(jì)劃任務(wù)書所規(guī)定的要求,并完全符合采區(qū)上下運(yùn)帶式輸送機(jī)基本技術(shù)要求。可在下運(yùn)帶式輸送機(jī)及類似工況的設(shè)備中配套使用。